日本彻底扛不住了。日本将从5月初开始，释放相当于其国内20天消费量的石油储备。

要是三个月前，谁要是敢说日本会接二连三动用家底，估计得被当成笑话，毕竟以前的日本，在能源储备上向来底气十足，总觉得自己把后路铺得明明白白，怎么也不会落到这般窘迫的地步。

可现实就是这么打脸，霍尔木兹海峡一闹幺蛾子，这个靠海吃饭的国家，直接被掐住了命门，说句实在的，日本这能源结构，简直就是把鸡蛋全放在了一个篮子里，脆弱得不行。

截至今年2月底，日本的原油几乎全靠进口，其中94.2%都来自中东，而这些石油要运到日本，十有八九得走霍尔木兹海峡，这条海峡一堵，就相当于日本的能源血管被扎死了，断供只是早晚的事。

可能有人不清楚，霍尔木兹海峡可不是一般的航道，全球四分之一的海运石油都从这过，堪称“世界能源咽喉”，自从2月底美国和以色列对伊朗发动军事打击后，这条海峡的航运就没安生过，最近更是直接陷入停滞。

据统计，正常时候每天有135艘左右的船舶从这过，可3月份最多也就6艘，通行量暴跌95%，更糟的是，4月8日海峡刚有要开放的苗头，转头就又被彻底关闭，不少油轮都被逼得半路掉头，根本没法通行。

这一下，日本彻底扛不住了，3月份的原油进口量直接跌到了5203万桶，环比降了30%，创下2013年以来的最低纪录，而且3月到港的石油，还是冲突爆发前就装船的，4月份的进口量估计还要再降20%，形势只会更糟。

其实早在3月16日，日本就已经慌慌张张释放过一次石油储备，总量约8000万桶，够国内用45天，创下了历史最高纪录，那会儿不少人还以为，这一下总能撑到海峡恢复通行，没想到才过半个多月，就又要追加释放。

说起来也挺无奈，日本本来的石油储备还算充足，截至2025年底，总共能支撑254天的用量，可第一次释放后，储备就降到了234天，这次再释放20天的量，家底就又薄了一层，照这个速度耗下去，真没多少可烧的了。

除了放储备，日本也没闲着，一边给石油批发商发补贴平抑油价，一边四处找替代路线、找替代货源，想从中东以外的地方买石油，可谈何容易，毕竟这么多年依赖惯了中东，临时换渠道，不仅成本高，量也根本跟不上。

更头疼的是，补贴也不是长久之计，野村证券的经济学家算过一笔账，日本政府准备了1万亿日元的补贴资金，要是国际油价一直居高不下，这笔钱到5月底就会耗尽，到时候油价再涨，老百姓和企业都得扛不住。

有人调侃，日本这是典型的“平时不攒劲，急时乱方寸”，明明知道自己能源依赖度高，却从来没真正想过摆脱对单一航道、单一地区的依赖，如今霍尔木兹海峡一堵，就只能靠掏空家底来应急，纯属自食其果。

更关键的是，现在霍尔木兹海峡的局势根本看不到好转的迹象，航运公司不敢轻易派船，保险费、运费一路飙升，就算海峡偶尔开放，也没多少船敢冒险通过，联合国早就发过警告，这种局面持续下去，不仅会冲击能源市场，还会影响全球供应链，推高粮食价格。

日本现在的处境，说难也难，说不难也不难，难的是短期内找不到解决能源缺口的办法，家底越掏越薄；不难的是，只要霍尔木兹海峡恢复通行，不少问题就能迎刃而解，可问题在于，谁也不知道这条海峡，还要堵多久。

说到底，日本这次的困境，本质上还是自己的能源战略出了问题，把能源安全寄托在别人的航道上，就相当于把命运交到了别人手里，一旦出现意外，只能被动挨打，这也给所有能源依赖进口的国家，提了个醒。

目前来看，日本只能硬着头皮继续释放储备，同时盼着霍尔木兹海峡能早日恢复正常，只是照现在的形势，就算再释放几次储备，也只能解燃眉之急，想要真正摆脱困境，恐怕还有很长的路要走。

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