美军要彻底绝望了，五代机格局大反转！我国空军歼35A已大规模量产，可内置6枚霹雳16击落F35，美媒：这才是美军心中完美的F35。

说出来可能有人不信，美军2026财年对F-35的采购量直接砍了一半还多，仅计划采购47架，比2024财年的86架少了45%，其中空军版F-35A最惨，采购量从之前的几十架缩减到24架，相当于直接腰斩。

更有意思的是，美军计划2027财年稍微增加采购量到85架，可明眼人都能看出来，这不过是拆东墙补西墙，根本解决不了核心问题。

F-35的麻烦远不止采购量缩水，出勤率低到让人发笑。美国国防部监察长办公室2025年12月的报告显示，F-35机队的出勤率只有50%。

也就是说，有一半的时间，这些昂贵的战机都趴在机库里没法升空，对比之下，美军那些服役几十年的老战机，出勤率都比它高得多，堪称“新不如旧”。

更致命的是F-35的火力短板，简直是硬伤中的硬伤。这款战机的内置弹舱空间狭小，最多只能装4枚中距空空导弹，要是想多装弹药，就得外挂，一外挂就会破坏隐身性能，相当于主动暴露自己，这就好比穿着隐身衣出门，却非要背着个大背包，纯属自欺欺人。

反观那款批量量产的新型五代机，人家的内置弹舱就能轻松装下6枚远程空空导弹，这款导弹射程直接突破300公里，比美军现役的AIM-120D导弹远了一倍还多，更厉害的是，这款导弹采用双脉冲发动机，末端速度能达到5马赫，就算F-35想跑，也根本跑不掉。

美军不是没想着升级F-35，可越升级越麻烦，F-35的“技术更新3号”软硬件升级计划，一次次延期，原本计划的Block 4标准升级，居然要拖到21世纪30年代初才能完成。

更坑的是，升级还得额外加钱，每架飞机的最终付款，五角大楼都要扣下500万美元，直到洛克希德·马丁公司搞定升级问题。

更让美军头疼的是，F-35的维护成本高得离谱，全寿命周期成本预计超过2万亿美元，每飞行一小时就要花3.6万美元，比上一代战机贵了好几倍。

而且维护还特别麻烦，隐身涂层娇贵得不行，必须在恒温恒湿的机库里保养，到了中东沙漠地区，没几天就磨损掉色，隐身效果大打折扣。

2026年3月，F-35更是创下了五代机实战首败的纪录，一架F-35A在伊朗上空被一枚普通的防空导弹击中，狼狈逃窜，这件事彻底打破了F-35“不可战胜”的神话，也让那些采购了F-35的美国盟友，开始心里打鼓，纷纷重新考虑采购计划。

之前就有西班牙直接放弃采购F-35，瑞士也在考虑取消36架F-35的采购订单，就连英国这样的亲密盟友，都在讨论要不要多买欧洲自研的战机，而不是继续依赖F-35，毕竟谁也不想花大价钱，买一款出勤率低、维护贵，还容易被击落的战机。

洛克希德·马丁公司虽然嘴上说F-35的年产量能维持在130架以上，全靠海外订单撑着，但明眼人都能看出来，F-35的优势正在一点点消失。

反观那款新型五代机，不仅产能充足，性价比还高，没有那么多繁琐的限制条款，越来越多国家开始关注这款战机。

美军现在算是彻底陷入了两难，想放弃F-35，没有更好的替代机型；想继续升级，又要投入巨额资金，还不一定能成功。

曾经靠着F-35垄断五代机市场的日子，早就一去不复返了，而这一切，都是美军自己贪多求全、技术不过关造成的，只能说是咎由自取。

说到底，五代机的竞争，拼的不是宣传噱头，而是实打实的性能、产能和性价比，F-35之所以陷入如今的困境，就是因为一开始就追求“一机多用”，结果贪多嚼不烂，各种问题层出不穷。

而那款新型五代机，找准了定位，补齐了短板，自然能在竞争中脱颖而出，也难怪美媒会感叹，这才是他们心中完美的五代机。

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