路透社：中国转售了19船，总计131万吨液化天然气，分别卖给了韩国、日本、泰国、菲律宾等国，溢价超过现货市场的85%。
 
今年头三个月，中国企业已经转售了创纪录的 19 船液化天然气，加起来足足 131 万吨，这个数字直接把 2025 年全年 82 万吨的转售总量甩在了身后。
 
甚至比 2023 年全年的 98 万吨还要多出不少。更让人咋舌的是溢价幅度，超过现货市场 85%，相当于比中国当初签长协时的采购成本贵了将近一倍，这波操作真是让不少人看傻了眼。
 
韩国一口气拿下 10 船，成了最大买家，泰国紧随其后拿了 5 船，剩下的 4 船则被日本、印度和菲律宾瓜分干净，每一个都是亚洲能源市场上的大买家。别觉得这些国家是冤大头，愿意花这么高的溢价接盘，实在是形势所迫没得选。
 
今年开春以来，中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡通行受阻，红海航运也不太平，亚洲地区的天然气现货价格直接坐上了过山车，从 2 月下旬的不到 10.2 美元 / MMBtu，到 3 月下旬直接冲到 18.7 美元 / MMBtu，差不多翻了近一倍，这价格涨得比坐火箭还快。
 
日韩这些国家本来就高度依赖中东地区的液化天然气供应，航道一堵，手里的气就不够用了，工厂要停工，民生用气也成问题，泰国那边更是夸张，缺气缺到连机场出租车都停运了，这种情况下，别说溢价 85%，就算再高一点，该买也得买，总不能眼睁睁看着经济停摆吧。
 
很多人看到这波操作，第一反应就是中国在搞高位套利，趁着全球气荒狠狠赚一笔。这话不能说完全错，但只说对了一半。真正的关键在于中国多年前就布下的能源大棋，这 19 船气不过是这盘大棋在关键时刻落下的一枚妙子。
 
过去十几年，中国一直在大量锁定长期液化天然气合同，有些合同周期长达十年甚至更久，这些长协在平时看起来可能没什么特别，但一旦遇到现在这种极端行情，价值就体现出来了，不仅能保证国内基础供给稳定，还有富余的量可以拿出来转售。
 
今年以来，俄罗斯管道气供应不仅稳定，价格还有折扣，这就让中国有了底气，把价格低廉的管道气留在国内自己用，同时将那些原本通过海运订购的、现在显得多余的液化天然气，在海上直接掉头，转售到现货市场，这种操作既灵活又高效，把资源利用到了极致。
 
还有个容易被忽略的因素，就是国内天然气需求的变化。今年一季度，中国工业用气需求略显疲软，加上国内天然气产量持续增加，多重因素叠加之下，液化天然气进口量降到了 2018 年以来的最低水平，这就为转售提供了充足的资源基础。
 
3 月份是这波转售潮的高峰，单月就转售了 8 到 10 船，创下了历史新高，这背后离不开中国强大的能源基础设施和灵活的市场机制。
 
中国近年来一直在大力建设液化天然气接收站和储备基地，这些设施不仅能保障国内用气安全，还能在市场波动时快速响应，将富余的资源转化为经济效益，这种能力在亚洲乃至全球都是数一数二的。
 
中海油、广汇能源等国内能源企业在这波转售中扮演了重要角色，它们凭借多年积累的国际贸易经验和资源整合能力，精准捕捉到了市场机会。
 
这些企业在签订长期合同时就预留了一定的灵活性条款，遇到像现在这样的极端行情，就能快速调整资源配置，将多余的液化天然气转售出去，既避免了资源浪费，又实现了经济效益最大化，这种操作水平真是让人不得不服。
 
有人可能会担心，这么大规模转售会不会影响国内的能源安全？其实完全没必要。中国的能源战略一直是多元化供应，管道气、海运液化天然气、国内自产天然气等多种渠道相互补充，形成了稳固的能源供应体系。
 
从更深层次看，这波转售潮其实是中国能源战略成功的体现。过去我们总是担心能源安全问题，害怕被 “卡脖子”，但现在中国已经从被动的能源进口国，变成了能够影响区域能源市场的重要力量。
 
日韩等国虽然花了高价，但也解了燃眉之急，避免了更严重的经济损失。对于中国来说，这波操作不仅赚了真金白银，还在亚洲能源市场上树立了可靠的合作伙伴形象，为未来深化能源合作打下了坚实基础。
 
随着全球能源市场的不断变化，这样的转售案例可能会越来越多。中国凭借强大的资源整合能力和灵活的市场机制，未来还将在全球能源贸易中发挥更重要的作用，既保障自身能源安全，又为全球能源市场稳定贡献力量，这种双赢的局面，才是真正的大国担当。