新阿维塔12上市新阿维塔12重新定义时代好车

上次看到新阿维塔12的2.71秒百公里加速，感觉是挺先进挺顶尖，但加速快作为炫技没毛病，对消费者用车来说往往溢出。没想到今天看了发布会才发现加速能力在其他技术亮点面前可能真的黯然失色。

说几个我感兴趣的。首先华为全家桶不用说了，阿维塔和华为的合作关系有多深人尽皆知。896线的激光雷达这种在其他“界”上的旗舰硬件在新阿维塔12上也如约而至。对我来说最有趣的反而是其他部分。

首先他们大量强调了底盘性能。前后双电机理论上能比纯燃油车的四驱做更多事。纯燃油车的四驱全部源自发动机的分配，尽管顶级四驱已经表现很强，但像双电机的这种既能靠制动力去控单个车轮，又能靠增加扭矩输出去控制单个车轮的灵活方式，还是相形见绌。所以理论上新阿维塔12的确有更强的上限，更难失控。发布会讲得天花乱坠，看着很诱人，不能实际在测市场感受，也是很郁闷！

再一个是电磁避震。每秒可以调节上千次，峰值阻尼过10000牛，瞬态能够建立3500牛的阻尼力，这种底盘开起来会是什么效果，也是极其令人好奇。按照描述云推测，飞个坡，紧急避让、并线，应该会感受很独特，有点违反物理定律的意思。

宁德的6C电池不说了，感觉阿维塔上永远都用最顶配，这些不啰嗦了..他们这个IPD流程，我感觉这一点非常像丰田的精益生产，从研发到生产的质量都很有帮助。这一点可以在后续的市场中验证。

别说十五年前了，就是五年前看这个配置表，也感觉和外星科技似的…