印尼媒体报道称，该国渔民在龙目海峡附近打捞了一个无人水下潜航器，上面印有中船重工 CSIC 的字样，在经过检查确定没有爆炸物以后，这个无人潜航器已经移交给印尼海军做进一步处理。
龙目海峡是连通两大洋的战略水道，水深超1200米、洋流湍急且无浅滩阻碍，本就是全球海洋科考与航运监测的核心海域，渔民在此捞到水下设备实属正常范畴。当地渔民是在常规拖网作业时，渔网突然被沉重异物挂住，费了大力气才将设备拉上船，船体完整无破损，一眼就能看出是工业量产的专业装备。渔民没有私自留存，第一时间上报渔村警务站，排爆排查是涉外海域装备处置的硬性规定，既能保障民众安全，也能为后续溯源留足依据，印尼基层的处置流程挑不出毛病。
印有CSIC中船重工标识，直接锁定设备出自国内海洋装备顶尖研发体系，这款潜航器配套七一〇所研制，核心载荷是水文传感器，专门采集水温、盐度、海底地貌数据，是纯民用科考设备，和军事侦察没有任何关联。军用水下平台追求极致隐蔽，绝不会把企业全称与标识印在壳体上，这是全球军工行业的基本常识，刻意混淆用途的说法根本站不住脚。
境外自媒体看到标识就疯狂带节奏，张口就扣“侦察设备”的帽子，这种逢中必黑的套路早已让人反感。他们无视洋流漂移的客观规律，无视科考设备的公开属性，只为收割流量、挑唆地区矛盾，用心十分险恶。
专业知识点1：无人水下潜航器（UUV）分科考型与作战型，科考款无武器模块，通体标注研发信息便于回收；作战款隐蔽无标识，二者外观与用途差异极大。
专业知识点2：龙目海峡常年存在强环流，可带动水下物体漂移上千公里，多国科考潜航器都曾因动力故障在此失联漂流。
专业知识点3：国际海洋科考装备处置惯例，发现他国漂流设备均以核查溯源、友好交接为主，从未因这类意外升级外交摩擦。
2020年印尼海域就曾发现我国海翼水下滑翔机，经核查后顺利归还，同类事件在全球海域每年发生数十起，唯独中方设备出现就被恶意炒作，赤裸裸的双重标准一览无余。
印尼海军将设备转运至马塔兰海军基地做拆解分析，全程保持理性中立，未发表任何对立言论，这才是符合地区利益的成熟做法。东盟多国长期参与中方海洋科研合作，深知这类设备的公益价值，根本不会被虚假信息裹挟。
互动点1：印着官方研发标识的设备，可能用于秘密侦察吗？
互动点2：西方媒体靠抹黑制造对立的套路，你们还会相信吗？
中方深海科考始终面向全球公益，采集的水文数据用于保障航运安全、研究气候变化，惠及印度洋沿线所有国家。个别势力借一次普通的设备漂流事件大做文章，既违背科学事实，也破坏地区合作大局，最终只会被理智的公众揭穿真面目。
海洋空间广阔，设备故障、洋流影响导致位移是小概率意外，用个案煽动对抗，既不专业也不得人心。
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