【亚洲和欧洲竞相争夺供应，美国原油溢价攀升至历史新高】

[战争商业化不是没有原因的]

（路透社）——业内人士称，由于亚洲和欧洲炼油商为弥补伊朗战争造成的中东石油供应中断而展开的竞争加剧，美国西德克萨斯中质原油现货溢价已飙升至历史新高。

欧洲通常是美国原油最大的进口国，但随着亚洲买家从美洲、非洲和欧洲寻找原油供应，以取代无法通过霍尔木兹海峡运输的中东石油，竞争日益加剧。

消息人士和分析师表示，原油价格飙升推高了两大洲炼油商的成本，并扩大了亏损，给包括国有企业在内的公司带来了巨大压力，这些企业被政府要求继续生产燃料以保障国家安全。

Rystad Energy首席石油分析师Paola Rodriguez-Masiu在4月3日的一份报告中表示：“由于无法获得中东的石油供应，亚洲炼油商正在积极竞购大西洋盆地的每一桶石油。”

“每天都有新价格”

交易员表示，7 月份通过超大型原油运输船运往北亚的 WTI Midland 原油报价溢价为每桶 30 至 40 美元，具体溢价取决于所使用的基准价格。

一位交易员将溢价定在每桶34美元（以迪拜报价为基准），另一位交易员则认为溢价为每桶30美元（以布伦特原油价格为基准）。另有两位交易员表示，报价已接近每桶40美元（以8月份ICE布伦特原油基差为基准）。

交易员表示，这些水平高于 3 月下旬和 4 月初达成的交易中每桶近 20 美元的溢价，当时包括太阳石油在内的日本炼油商购买了 WTI 原油。

“每天都有新的价格，”一位交易员表示，并补充说，亚洲炼油商因溢价而面临严重损失。

另一位交易员表示，炼油商最好减少原油加工量，转而购买成品油——如果有人愿意出售的话。

周四，WTI原油期货的即期月度价差触及历史最高水平，现货溢价随之飙升。即期价差是指即期价格高于远期价格的现象。

与全球基准布伦特原油相比，美国原油价格的更大折扣也刺激了美国墨西哥湾沿岸对油轮的需求，导致该地区船舶可用性下降，运费上涨。

周四，运往欧洲大陆的WTI Midland原油报价飙升至接近每桶15美元的历史最高溢价，高于同期布伦特原油价格。[CRU/E]

罗德里格斯-马西乌表示：“按照目前的实物价差和运费，欧洲炼油商购买现货原油，通过炼油系统加工这些原油是无法盈利的。”美以入侵伊朗