清明跑完高速回家，我媳妇问了我一句话，给我问沉默了：“省那200块钱过路费，够不够你多烧的油钱？”

高速上碰到辆比亚迪汉，限120的路跑100，前面一辆车没有。我一开始挺纳闷，后来懂了——人家不是在磨蹭，是在精打细算省电。标称500公里的车，高速上只能跑320公里，换谁也不敢踩油门。

今年清明首日车流量冲到6450万辆，新能源占了快四分之一。看着挺多，但你去服务区看看就明白了：充电桩前排40分钟算快的。有个上海车主说得实在：“电量一到50%，我这心里就开始打鼓。”

我邻居这回从北京跑济南，过路费省了200块，回来跟我算账：堵车多烧了100多块钱油，还多搭进去3个小时。他原话是：“这便宜占得我心里苦。”92号汽油都破9块了，省那点过路费真不够油钱差价。

有意思的是，高速上最守规矩的反而是大货车。清明期间大车基本都走国道了，剩下满路的私家车。有一段堵了五公里，到跟前一看，没事故，就是头车开80，后面一溜跟着，谁也不超。

其实全国人大代表提过个好办法：把节假日集中免费，改成每年给3000公里免费额度，ETC自动扣，当年有效。想省钱就错峰出行，想省时就正常付费。可惜交通运输部说了，今年政策不变。

所以下个清明，咱们可能还得在服务区排队等充电，还得在快车道跟着慢车干着急。免费是好事，但所有人都挤在同一个时段上高速，这福利就成了甜蜜的负担。

你们清明跑高速了吗？省了多少钱，又多花了多少油钱？评论区聊聊，让我看看是不是只有我这么算账。