营业收入1599亿元，同比增长83.70%
利润总额-16.45亿元，同比减亏299亿元。
净利润-30.82亿元，同比减亏306亿元。
归母净利润-42.09亿元，同比减亏285亿元。
由于南航直接控股的有6家航空公司，分别是：
厦门航空
重庆航空
河南航空
汕头航空
珠海航空
贵州航空
到2023年底，南航直接控制的6家航空公司中，有3家航空公司继续资不抵债，有1家接近资不抵债，有2家航空公司情况相对好一些
第一家：重庆航空
机队30架，全部为空客系列飞机。
重庆航空已经三年多没有引进飞机了。
2023年，重庆航空：
运输旅客523万人次，占南航3.68%。
营业收入38.68亿元，同比增长98.46%。
净亏损2.08亿元，同比减亏12.8亿元。
截至2023年底，重庆航空：
总资产：41.67亿元。
总负债：64.66亿元。
负资产：22.99亿元。
资产负债率高达155%。
第二家：汕头航空
汕头航空成立于1993年，21架飞机。
值得注意的是，目前汕头航空运营了5架国产ARJ21飞机。
其他均为B737-800飞机。
2023年，汕头航空：
运输旅客：330万人次，占南航2.32%
营业收入：25.99亿元，同比增长127.38%
净利润：700万元，同比减亏6.95亿元
截至2023年6月底，汕头航空:
总资产：8.09亿元
总负债：13.07亿元
负资产：4.98亿元
资产负债率162%
在运营5家国产支线飞机的情况下，汕头航空获得盈利，虽然微利，但是也非常值得肯定。
第三家：珠海航空
珠海航空拥有16架飞机，全部为B737-800飞机
2023年，珠海航空:
运输旅客269万人次，占南航1.89%
营业收入21.86亿元，同比增长115.37%
净亏损2.58亿元，同比减亏4.18亿元
截至2023年底，珠海航空:
总资产：3.55亿元
总负债：9.02亿元
负资产：5.47亿元
资产负债率254%
珠海航空是南航旗下航空公司负债率最高的了。
