2023年，当三大航还在亏损时，春秋航空的利润超过了20亿元，春秋航空成为国内最赚钱的航空公司。
大家都津津乐道于春秋航空的低成本模式
两单：单一机型、单一舱位
三高：高利用率、高客舱布局、高客座率
但有时可能忽视了春秋航空创始人王正华节省到极致的管理理念。
也就是说，春秋航空的利润自然是赚出来的，但更是省出来的。
作为国内民营航空的翘楚，春秋航空（601021）二代接班进程正在加速。
一是管理权交接。
王正华生于1944年，现年80岁，系春秋航空创始人。
王煜系王正华长子，王炜系王正华次子。
1981年，王正华创立上海春秋旅行社并担任社长。
2004年，王正华创立春秋航空。
王正华长子王煜生于1970年，王煜曾担任春秋航空董事兼总裁、春秋国旅董事、春翼投资董事长等职。
2017年3月，王正华辞去春秋航空董事长，由王煜开始担任春秋航空董事长至今。
春秋航空的管理权正式移交给第二代。
王正华次子王炜也在家族企业中担任要职，2022年6月以来，王炜任春秋国旅总裁，并自2023年6月以来担任春秋航空董事。
不过股权才是最关键的。
二是股权交接。
2月26日晚，春秋航空披露了公司创始人王正华的最新动作。
王正华将其持有春秋航空的两大股东分春秋国旅和春秋包机的股权赠与王煜
本次股权赠与实施前，王正华、王煜、王炜分别持有春秋国旅32.37%、21.58%、10.79%的股权，以及春秋包机25.91%、17.27%、8.64%的股权。
股权赠与实施后，王正华、王煜、王炜分别持有春秋国旅1%、52.95%、10.79%的股权，以及春秋包机1%、42.19%、8.64%的股权。
股权赠予实施后，王正华在春秋国旅和春秋包机的股份都只保留了象征性的1%。
王煜在两家公司的持股比例则上升至52.9470%、42.19%。
王炜持有春秋国旅10.79%、春秋包机8.64%的股份，比例未发生变化。
王正华将大部分春秋国旅及春秋包机股权，赠与了其子王煜。
此次股权变动，从某种意义上来说，春秋航空的实际控制人已经变为王煜，这也标志着春秋航空的交班工作正式完成。
春秋航空完成此次股权交班后，春秋航空也将从王正华时代进入王煜时代！
