翼哥估计是桂林航空欠款。
因为以前桂林航空的各类服务都是由海航旗下的公司提供，如今桂林航空脱离海航体系单飞，自然要把钱付清。
实际上，在去年12月份，海航技术公司就把桂林航空告上法庭。
要求桂林航空支付维修服务欠款共计4174万元，并支付违约金588万元。
最后在法院的调解下，对于剩余欠款2210万元，桂林航空自2023年1月起，分6期还清，每月月底前按368万元还款。
由于桂林航空已资不抵债，资金压力巨大。
目前桂林航空仅10架A320系列飞机。
说实话，未来靠桂林航空自己很难发展壮大。
翼哥认为：
海航与桂林方面应该坐下来好好谈谈，如果彻底撕破脸皮，彻底摊牌对谁都没有好处。
不论谁是大股东，海航与桂林国资都是桂林航空的股东，如果两大股东谈不拢、搞摊牌、搞决裂，肯定是不利于桂林航空的未来发展。
不管是海航也好，还是桂林方面也罢，肯定都是想桂林航空发展得更好。
毕竟这才更符合双方的利益！
