中国民航的所有737 Max都恢复了运营。
在文章中，柳青同时表示，波音主要在华子公司和合资企业都实现了重大业务进展，主要包括：
天津波音三期扩建完成，新厂房即将投入运营；
上海波音培训中心提升了培训能力；
舟山波音园区组织了喷漆和维修技能比赛，进一步提升了业务能力并为交付飞机做好了准备。
特别是舟山的动向值得关注。
舟山是波音公司在全球除美国之外设置的第一个完工和交付中心。
舟山中心并不负责制造飞机本身，737MAX还是要从美国西雅图制造完成，然后飞到舟山，舟山中心负责内装饰、喷漆，以及组织对接收飞机的试飞。
在2018年12月，舟山中心就交付了第一架飞机。
但之后就归于沉寂。
对于B737MAX来说，在中国市场更是挑战大于机遇。
直至今年初，我国才逐步实现737 Max机型的复飞运营。
中美元首去年11月旧金山会晤后，波音飞机迎来对华销售破冰的迹象。
最近，波音交付了一架B787客机给吉祥航空，这是波音公司自2019年以来首次向中国航空公司交付商业客机，也被视为重启B737 Max交付的前奏。
此番，波音中国总裁柳青做出如此表态，看来对B737MAX恢复在中国交付信心满满！
