又是特种作战！美军就这样公海截船
2026年刚到，美军的特种作战行动就接踵而来，大有“上瘾”乃至“疯魔”的架势。
近日媒体密集报道的五角大楼“披萨指数”暴涨，以及美军飞机大批飞往欧洲，“谜底”何在？
也初步揭开了。

继突袭绑架委内瑞拉总统马杜罗之后，美军又搞出一个震动全球的重要新闻：
1月7日，经过长达十几天的围追堵截，又是刚刚执行过绑架马杜罗任务的那支美军特战“尖刀”部队——美国陆军第160特种作战航空团，乘坐MH-6“小鸟”和MH-60“黑鹰”两型直升机，在波涛汹涌的寒冷北大西洋公海之上，追上了已涂有俄罗斯国旗的超级油轮“水手”号。
多名美军特种部队士兵随即从悬停在油轮上空的“黑鹰”直升机上快速索降而下，迅速全面控制并扣押了这艘油轮。
这就是美军的特种作战：不仅绑架“要人”，还扣押“大船”。

相关资料显示，“水手”号原名“贝拉 1”号，载重量超过31万吨，属于不折不扣的超大型原油运输船，一次即可装载200万到300万桶原油。
2025年12月20日，在委内瑞拉外海，美国海岸警卫队试图拦截并登上超级油轮，并在20日试图登上油轮，但被船员拒绝。
当时，这艘油轮并未合法悬挂有效国旗，其曾经使用过的巴拿马、圭亚那等国旗，并非经过合法注册的船旗，因而在法律上属于“无国籍船舶”，这是西方所谓“影子船队”的重要特征，也是美国所认为的“执法基础”。
随后，这艘油轮关闭航海应答器，冲破封锁，向东北面的北大西洋方向逃去。逃离途中，油轮将自己的船名改成了“水手”号，船籍登记为俄罗斯，并在船上涂上俄罗斯国旗标志。
2026年1月1日，改头换面的油轮重新打开了航海应答器，并在大西洋上继续向北航行。

不过，油轮并未逃过美国人的追踪：美国海岸警卫队的“门罗”号巡逻舰，一直追逐着油轮。这艘“传奇”级巡逻舰虽实力不足，无法拦截和扣押油轮，但发挥了重要的“盯梢”作用。
“门罗”号很快得到了美军及其盟友的配合：
美国海军派出了P-8A“海神”海上巡逻机，单独持续跟踪和监视油轮的任务。
英国皇家空军的“台风”战斗机，乃至爱尔兰空军的C-295W海上巡逻机，也在加油机的保障下，在北大西洋海空域执行了对油轮的监视任务。
随着油轮到达北大西洋海域，美国方面预计她可能会开往俄罗斯濒临北冰洋的摩尔曼斯克港，因而可能俄罗斯北方舰队的接应。志在必得的美国人，必须动手了！

于是，就出现了被媒体广泛报道的那一幕：
1月3日，至少10架美国空军C-17“环球霸王Ⅲ”战略运输机从美国飞往欧洲，其中至少4架是从美国陆军第160特种作战航空团的驻地肯塔基州坎贝尔堡起飞的。
此外，美国空军方面，至少2架来自美国空军特种作战司令部的AC-130J“幽灵骑士”炮艇机，飞到了英国米尔登霍尔皇家空军基地。美空军第427特种作战中队的1架CASA CN-235侦察机，连同1架U-2“龙夫人”高空侦察机，也部署到了英国费尔福德皇家空军基地。
有上述作战体系的支撑，美军特种部队就正式动手了，于是就出现了“扣船”的一幕。有报道称，美军特种部队索降登船时，有AC-130J炮艇机进行伴随监视和掩护，可谓部署周密。

面对美军“大体系支撑下的精兵作战”这种特种作战模式，近在咫尺的俄罗斯海军水面舰艇和潜艇，都无能为力，只能“作壁上观”，眼睁睁看着油轮被扣押和带走。
这就是美军此次特战行动的基本过程。它已不是美军2026年的第一次特战行动，但又一次成功了，而且是在比第一次难度更大的作战环境下达成作战目的的。
我们必须要警惕美军的“下一次”！