当市场还在关注新ES8的动态试驾时，蔚来已在资本市场完成了一次 “闪电操作”——9月10日17点发布融资公告，21点即宣布10亿美金募资定价完成。美股跌后次日既涨，9月12日港股也迎来开门红，用真金白银证明了机构对其 “长期作战计划” 的认可。

从融资细节看，推测10亿美元将精准投向三大核心领域：一是智能电动汽车核心技术研发，包括NT3.0平台优化、自研神玑智驾芯片迭代，以及SkyOS・天枢全域操作系统升级，这些技术是蔚来应对行业竞争的 “护城河”；二是未来技术平台与车型开发，为ES7、ES9、乐道L80等新品铺路，延续当前 “爆款节奏”（乐道L90首月破万、新ES8热销）；三是充换电网络扩张化，四季度已经是5万月产能的补能需求，还将前置配置。
 
据蔚来汽车二季度财报显示，该公司二季度汽车交付量为72056辆，实现营收190亿，毛利率有所回升，CBU下全面的降本增效措施已经开始取得成效。据统计，2025年上半年，该公司累计交付11.4万辆，同比增长30%。关于第三季度交付量，该公司预计汽车交付量介于87,000至91,000辆，较2024年同一季度增长约40.7%至47.1%；收入总额介于人民币218.12亿元至人民币228.76亿元之间，较2024年同一季度增长约16.8%至22.5%。

最近消费端的信号更直接：8月蔚来交付3.1万辆（同比+22%），高端车型占比65%；新ES8试驾用户中，70%来自传统燃油车用户，到店人数激增，多个城市蔚来门店以延长闭店时间。不少人表示“比油车还好用，融资后更放心长期使用”。业内人士预测，9月蔚来整体销量有望冲刺3.5万辆以上。从研发到产能，再到交付与消费反馈，蔚来已构建起“长期投入—产能落地—市场热销”的良性循环，未来增长潜力不可限量。