起来 69 2025-04-18 20:20 不可能不变，傻的都知道第一个结实。第二个正常情况下可能达到第一个的强度，一旦变形，变成面条。 讲道理 回复 用户10xxx72 04-19 01:56 他没说错，材料升级之后强度不变是有条件的，没有那么多自由度给你挥霍。超静定也是有薄弱点的。你按最不利来说，肯定是有问题的。可笑的是材料的升级带来的不是更安全，而是更多利润。 用户10xxx72 回复 04-18 21:37 傻的恐怕是你。
用户15xxx48 67 2025-04-19 01:32 铝这玩意就是噱头，抗过载能力太差了，并没有那么轻硬挺！一旦过载直接崩，钢就比它性能强很多，不考虑生锈问题钢是非常完美的材料！ 凌晨四点睡不着 回复 04-19 07:32 特殊合金呢 江门陈主任欢迎各位听众来电 回复 凌晨四点睡不着 04-19 10:44 打算用钛还是用碳纤维？
用户88xxx25 65 2025-04-18 20:25 铸铝强度真心不够，要么是铸铁，要么是锻造铝。 只怼电子宠物 回复 春风吹又生 04-19 14:16 压…… 春风吹又生 回复 04-19 13:04 铝怎么锻？
无心 43 2025-04-18 22:17 商家:我材料成本，你省油。 但不省命 Nova 回复 04-19 09:24 省啥材料成本啊？第二个成本比第一个还高 炊事班班长老王 回复 Nova 04-19 19:24 模具的加工成本上升了，但是用料少了
育人的愚人 38 2025-04-18 17:13 现在的软件太牛逼了，给你去除冗余的重量后，强度还不变。 猎人 回复 04-19 12:39 按照正常情况使用确实可以，非正常情况下有其他维度的受力，就整体坍塌了 天龙 回复 04-19 09:20 智商税
时间会证明 26 2025-04-18 20:57 右边日系专用。。因为省油啊！人走车还在 用户50xxx31 回复 04-18 22:29 日系这种货色，右边的用不起的。 用户83xxx77 回复 04-18 21:27 额，右边不是电车专用么[捂脸哭][捂脸哭]
流氓的低音鼓 20 2025-05-22 16:55 冷知识，在硬对抗过程中，谁先溃缩，谁承担更多能量。伤害的本质是能量转移。如果我能将更多的能量转移到身体以外，那么人就更安全。更进一步，如果我能将能量更多地转移到别人的车子上，那我就更加安全一点。 zhu43587264 回复 05-22 23:12 我也是这么想的，我的车就比较重，跟别人碰了几次都是完胜，说什么车重费油的，我就觉得比较小气，都花那么多钱买车了，还非要计较油钱 Scheme 回复 zhu43587264 06-04 03:48 电车，没有邮费之忧咯。
AAA黑人抬棺服务 10 2025-04-18 21:44 第二个只有3D打印才能搞出来。一体化，里面还要空心，开模都困难，还有后续的工艺组装在一起。成本太高，时间也耗不起，等能量产了，这套模具和工艺已经过时了。 雨中阳光 回复 04-19 09:26 浇筑模再复杂的形状都可以搞 用户10xxx55 回复 雨中阳光 04-20 09:33 那强度你敢开？
用户82xxx21 8 2025-04-24 12:22 铝合金的刚性的确不如钢铁，但韧性和应力抗性比钢铁要好，质量小也是一大优势，总体上优点要大于缺点。 玄霄 回复 04-25 22:53 铝除了轻这优点，强度韧性和刚没法比的。 用户42xxx04 回复 玄霄 05-02 14:51 铝合金不是铝，一般钢30个强度，一般殊途钢4~50个，铝合金硬度也达到3~40个左右，铝合金除绝对硬度比不上特殊钢和价格高，其它全是优点
这事儿有点难办 5 2025-04-22 01:21 估计今后几年这玩意儿就是主旋律了，应该是材料学方面有突破，据说下一代小米就会用这种玩法，减轻手机重量的同时增加散热效率，既然小米都上了，其他几家估计也差不多，他们其实都是互通的，除了各自核心竞争力方面，基本上都能做到你有我也有。
Tmac 3 2025-04-19 22:42 其实第二个成本应该更高，不管是铸造还是车床加工，难度都更高！ Silence 回复 04-30 20:35 错了，第二个成本更低。所有部分截面积一致，冷却均匀不易变形，重量越小对模型强度要求越低。脱模后喷砂工艺简单就可以完美处理工件表面。表面处理完了，上模具只加工必要的部分，最后上漆就OK了 40273904 回复 05-07 17:25 模具成本高，但是量越大，省出来的料钱，那可省大了去了
指间沙 2 2025-04-22 18:01 省了材料减了重量，但是加工成本呢？ 用户10xxx28 回复 05-02 08:39 所谓工艺成本更高，也就是刚开始制作磨具的时候投入大罢了，后期稳定量产后，要节省多少原材料？又会带来重量轻更节能等多少好处？
蓝色星云 1 2025-04-18 21:27 减重跟个渔网似的，会要人命的 AAA黑人抬棺服务 回复 04-18 21:55 你放心好了，第二个汽车设计，保守估计在30万以上。那是因为做不到大规模量产。
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