别被神车忽悠！飞度省油是真，家用遭罪也是真

预算有限想买台省心小车的人，大概率都被推荐过广汽本田飞度。这车网上吹得神乎其神，可真正开回家的车主，大多有一肚子实话想说。今天说说和用车、花钱息息相关的内容，看完再决定要不要下手。

图片来源：广汽本田官方

很多人纠结飞度到底能不能买，答案是能买，但它是一台极端偏科的车。优势很明显，发动机耐用，开十万公里基本只需要正常保养，不会出什么大毛病；油耗也低，市区通勤百公里五到六升，加92号油就行，一公里花费不到四毛钱；空间设计灵活，后排座椅能放倒还能竖起来，日常拉婴儿车、自行车甚至大件快递都很方便；而且保值率高，开三年卖二手车还能剩下六成多，亏钱比较少。可对应的缺点也十分致命，全是影响日常驾驶体验的问题，能接受这些再入手，接受不了就趁早换别的车型。

买飞度到底坑不坑，不少坑都是提车之后才后知后觉发现的。首先就是配置低，花钱买车还要自己后期加装补齐，全系没有倒车影像，低配车型连倒车雷达都没有，新手倒车只能靠猜测；后排没有扬声器，听歌只有前排有声音，后排就像在听老旧收音机；内饰全是硬塑料，触感差，新车异味还很重；入门版甚至连扶手箱都没有，开长途右手没地方安放，时间长了特别累。

其次隔音效果差，跑高速就像开敞篷车一样。时速超过八十公里，风噪、胎噪、发动机噪音会全部涌入车内，高速上交流必须提高音量，想安静听歌根本做不到，开久了耳朵都会疼。而且车身较轻，时速一百一十公里以上遇到大车超车，方向盘会出现抖动，车身发飘，让人没什么安全感。

再者舒适性差，家人乘坐体验很不好。悬挂硬得如同板车，过减速带后排乘客都会被弹起来，走烂路、搓板路时，颠簸感会直接传递到车内，感觉底盘松散快要散架。后排座椅偏硬，长时间乘坐容易腰酸背痛，家用带老人孩子出行，遭罪的是家人。

还有车漆薄、用料节省的问题，小刮小蹭都让人心疼。树枝划一下、小石子崩一下，就会直接露出底漆，车身铁皮偏薄，关门声音轻飘，后防撞梁也很单薄，低速追尾都容易撞变形。

至于飞度家用值不值，答案只能是凑活，而且只适合特定类型的家庭。它适合预算有限，夫妻两人或者三口之家，日常仅在市区代步、接娃买菜，不经常跑高速和长途，对舒适性没有要求，只看重省油省心、好开好停以及保值率的家庭。

但如果是一家四五口人经常一起出行，后排乘坐体验太差；经常跑高速、长途出行，噪音大且车身发飘，既劳累又不安全；注重用车质感和舒适性，受不了硬塑料内饰和偏硬的悬挂；预算能达到十万左右，有更好的车型可选，那就没必要委屈自己选择飞度。同价位对比来看，国产轿车在配置、内饰、空间和舒适性上都更有优势，飞度除了省油和保值，家用舒适性方面没啥优势。

买车想省钱，选对配置很关键，飞度最省钱、性价比最高的是2026款CVT焕新版，售价6.68万。这款车型价格最低，核心的1.5L发动机、CVT变速箱和高配车型完全一致，动力、油耗、耐用性没有任何区别；标配中控屏、无钥匙启动，比老款低配实用，不用额外加装；基础的安全配置，比如气囊、ESP都有配备，日常代步足够用；落地七万出头，比中高配便宜一两万，省下的钱足够加好几年的油。

不推荐购买潮越版、无限MUGEN版，价格接近十万，太贵了，飞度本身就是代步车，花十万买它很不划算，同价位能买到空间更大、配置更高、更舒适的车型；也不推荐老款低配，没有中控屏、LED灯，后期加装还要额外花钱，不如新款焕新版划算。