欧盟传来消息！
4月12日，国际机场理事会欧洲区总干事发出一则让整个欧洲民航后背发凉的警告：如果霍尔木兹海峡三周内不能恢复通航，欧盟将面临系统性航空燃油短缺。

说这话的人叫奥利弗·扬科韦茨，是国际机场理事会欧洲区的总干事。他前几天专门给欧盟管能源和旅游的委员写了封信，信里说得挺直白：夏天旅游旺季马上就到，欧洲的航空燃油供应越来越让人揪心了。

海峡要是三周内还不能正常通航，那麻烦就大了。扬科韦茨的原话是“系统性短缺”，说白了就是整个欧洲的飞机都可能加不上油。机场运营会乱套，航空运输会瘫痪，欧洲经济也得跟着遭殃。

一组数据能说明欧洲航空业有多重要。这个行业每年给欧洲经济贡献8510亿欧元，养活1400万个工作岗位。一旦燃油断了链子，这些饭碗全得晃悠，那可不是闹着玩的。

别忘了这事的起因是啥。2月28日美国和以色列对伊朗动手之后，霍尔木兹海峡这条能源大动脉就被掐得死死的。到现在一个多月了，通航状况一点没见好转。

油价涨得有多疯？打仗前航空燃油每吨831美元，现在飙升到1838美元，创了历史纪录。翻了一倍还多，航空公司哪扛得住？燃油本来就占运营成本的四分之一，这一涨等于把利润全吃掉了。

扬科韦茨在信里还给欧盟支了几招。他说光靠市场自己调节肯定不行，得集体采购燃油，暂时放宽进口限制，同时多搞搞可持续航空燃料。说白了就是别傻等着，赶紧想办法。

全球的航空公司已经被逼得没招了。涨机票钱、收燃油附加费、砍航班，能用的招全用上了。有些亚洲国家更惨，已经开始搞燃油配给了，飞机飞不飞得看能加到多少油。

欧洲这边目前还没大面积断供，但供应商已经放话了：5月份的交付不敢保证。这就像你去超市买东西，人家告诉你下礼拜可能就没货了，你慌不慌？

信里还特别点出，随着夏季旅游旺季临近，航空旅行支撑着整个旅游生态系统。要是飞机飞不了，酒店、餐馆、景点全得跟着喝西北风，这连锁反应谁都扛不住。

扬科韦茨建议欧盟赶紧把家底摸清楚。看看燃油储备还剩多少，找找替代进口的渠道，评估一下欧盟内部流通的风险。这些事儿现在不做，等油真没了再做就晚了。

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